Op basis van onderzoek van TNO wordt geschat dat 1 uur rijles in de simulator gelijk staat aan 3 uur rijles op de openbare weg en dat 20 tot 40 % van deze reguliere lessen te vervangen is door de rijsimulator. De lessen in de rijsimulator zijn doelmatiger en efficiënter doordat leerzame verkeerssituaties systematisch worden aangeboden in een welgekozen volgorde en een oplopende moeilijkheidsgraad.

Het unieke van de simulator is dat het overige verkeer ook daadwerkelijk reageert op het rijgedrag van de cursist en dat fouten en verkeersovertredingen objectief worden geregistreerd. Naast de basis-rijopleiding kan de simulator ook gebruikt worden voor toetsing van huidige rijbewijsbezitters op het gebied van rijvaardigheid en verkeerskennis. ANWB-rijopleidingen heeft verschillende simulatoren in gebruik.

Als voordelen van het apparaat worden genoemd:

 - de rijlessen in de simulator zijn efficiënter omdat de leerling sneller leert dan in een praktijktraining;

- de simulator levert jaarlijks een forse energie/ brandstofbesparing op en verzekeringspremies kunnen omlaag;

- Automatische en objectieve prestatiebeoordeling en feedback,
zorgt voor kwaliteitsverhoging en betere ondersteuning van de
instructeur;

- theorie- en praktijkonderwijs kan beter op elkaar aansluiten,
omdat de omgang met geleerde theorieregels direct in praktische
situaties kan worden toegepast;

- het is inmiddels mogelijk om voor het 18e jaar met rijlessen te beginnen
en er kan 24 uur per dag onder alle mogelijke verkeerssituaties
en omstandigheden worden getraind;

- revalidanten en gehandicapten kunnen flexibel en veilig oefenen
en ouderen en mensen met fysieke of psychologische functie-
stoornissen kunnen objectief worden getest;

- de simulator levert een bijdrage aan structurele veiligheid,
meer uniformiteit in de rijopleidingen, betere training van defensief rijden en vermindering van congestie; betere training
en examinering van het rijgedrag bij duisternis en slecht weer
(mist).